11月28日，在冰冷平静的长江武汉段江面上，武汉新港阳逻港区腾起全省扩大对外开放的“热焰”——武汉至日本集装箱江海直航航线正式开通，成为长江内河（南京以上）首条集装箱国际直达水运班轮航线。

  10时，随着一声汽笛长鸣，华航汉亚1号轮缓缓离岸，船上200件、5176公斤“通芯白莲”以及各类医疗辅助用品、工业用品等20余个品种的货物随之起航，驶往日本大阪港。船长彭安明介绍，该船是专为武汉至日本航线制造的长江内河首款江海直达集装箱船，能装载560个标准集装箱，“既能在船舶、桥梁众多的长江内河操纵自如，又能在大洋抵御大风浪。”

  新航线采用“点对点”直航模式，由阳逻港发船后经长江直接入海驶向日本，不再经停上海港。航线初期设置为武汉—大阪（神户）—名古屋（大分）往返航线，今年内计划开行3个试验航次，明年开行“周周班”，待运营稳定成熟后将增加密度和挂靠港口，扩大辐射范围。新航线单程耗时约5天，较之前经停上海港的“江海联运”模式可节省约3天时间。

  明年4月，直航航线还将与中欧班列（武汉）对接，通过“江—海—铁”联运构建联通日本关西—湖北武汉—中东、中亚及欧洲地区的国际贸易新通道。通过该通道，日本货物抵达欧洲、中东地区的时间将较传统海运缩短10天到20天左右。

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