近年来，无车承运人这个词可以说是风靡整个物流圈。但真正了解无车承运人方面知识的小伙伴却又不多。可能只是简单的了解了下其的概念，知道其是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。
也因此许多小伙伴区分不了其与货运代理之间的区别所在，觉得两者相似点太多。今天小编就跟大家一起来聊聊关于无车承运人和货运代理人有何异同点的那些事。
首先让我们来了解下两者间的相同点。从概念上来看的话，两者都是运输中介组织，你也可以这样认为，其本质相同，没啥差别;从作用程度来看的话，无车承运人和货运代理人又都在整个运输过程中都起着组织者的作用;从资产购置要求来看的话，这点两者也相同，都是不需要专门购置车辆的;最后再从人们比较关注的盈利模式上来看，两者都是利用信息不对称而赢利，收取的都是信息资源费。
所以总的来说，两者的本质、作用、资产购置要求和盈利模式都相同。那么两者之间的区别又在哪呢?
据小编了解，其区别可以从四个方面进行分析。具体如下：
1、法律地位不同
无车承运人属于承运人的范畴，其业务活动是以承运人的身份接受货载，并以托运人的身份向实际承运人委托承运，签发自己的提单，并对货物的安全负责。
而货运代理人则是受货方委托，代货方办理货物运输的人，属代理人范畴，其业务活动是代理货主办理订舱、报关的等业务，不对货物的安全运输承担责任。
2、身份不同
无车承运人与托运人之间属于承托关系，与收货人是提单签发人与持有人的关系。而货运代理则是受他人委托办理服务事务，与托运人之间是被委托方与委托方的关系，与收货人则不存在任何关系，而在托运人与收货人之间承担的只是介绍人的角色。
3、收费性质不同
无车承运人是以承运人的身份向货主收取运费的，而货运代理人收取的是服务中介费。
4、成立的条件及审批程序不同
我国对于无车承运企业实行的是登记制，而不是审批制，要想成立无车承运企业只需要交纳一定数额的保证金即可。而对货运代理企业实行的却是审批制，对注册资本规模上也做出了严格的要求。
以上就是小编整理的关于无车承运人和货运代理人两者之间的一些异同点，希望对您有所帮助!如果还想了解更多这方面的资讯，请关注九州物流网!
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