4月25日消息，京东物流首个家电产地仓日前在浙江宁波的慈溪市完成落地。其中，作为京东的合作伙伴，慈溪家电产业的飞龙集团已经在产地仓试运营期间，将全系列商品入驻其中。

  据悉，早在去年年初的时候，飞龙电器就曾与京东物流在供应链一体化方面展开了合作。此次京东物流选择将其首个家电产地仓的落地在慈溪的关键原因，则与该地家电产业的规模化、集群化布局脱不了干系。

  近几年来，随着电子商务产业飞速发展带动商品销量增长，市场上物流配送服务的需求量变得越来越大。便捷性的驱使下，其中，尤其是家电类的大体积物品的线上销售率出现了大幅度的增长，家电物流配送市场的前景一片大好，家电产品通过快递的方式被送到消费者家中也逐渐成为一种趋势。

  在去年，我国B2C家电网购市场(含移动端)规模就已达到了5765亿元，同比增长17.51%。于是，在小件快递配送市场份额基本被瓜分殆尽的当下，瞄准这一机遇，一些家电配送公司开始发展起来，综合化转型的快递和电商物流巨头们也在该领域加速布局。

  据了解，苏宁方面在不断开拓市场的同时，就在物流服务上推出了大家电仓配一体服务，以增强自身核心竞争力;顺丰也与美的、海信等家电公司在物流配送上达成了战略合作;阿里则早在几年前，就对海尔电器进行总额为28.22亿元港币(约合人民币22.13亿元)的投资，双方联手发力家电物流服务。而通达系、德邦等物流企业们也相继上线了一系列相关的家电物流产品服务。

  与此同时，为了规范市场发展，政府也出台了一些行业标准。其中，在2017年正式实施的《家电物流服务通用要求》(GB/T33446-2016)中，就在家电物流服务的基本要求和服务流程、实施保障以及评价与改进几个方面做出了明确的规定，其适用范围包含了家电产品的仓储、运输、配送等。

  而行业发展的机遇和挑战总是并存的，一方面，家电物流市场上大量入局者的涌入也导致了该领域服务质量的参差不齐。部分家电企业在进行物流服务商招标时往往只片面的关注价格高低，从而导致了家电物流服务市场门槛低，整体服务质量偏低。如今，家电配送服务也众多消费者投诉中占比较高的一个领域。

  另一方面，家电产品在配送过程中普遍存在有大件快递运输的诸多痛点。譬如成本高、运输难、末端配送难以及大件歧视等问题。并且，和普通产品物流不同的是，家电物流还由于其自身多数带有精密的电子器件，因此在基于大件配送的难点上，对产品的仓储和运输装卸等过程均提出了更多更高的要求。

  此外，家电类产品比较明显的季节性特点也决定了其物流配送速度要更快。实际上，家电物流还包括产品入户后安装与调试流程，其复杂的操作和配送的难度性，意味着产品在一系列流程中存在着诸多不可控的因素。而一旦货运发生问题，基本都是采取退货的方式来解决，这也就导致物流成本会进一步增加。对家电物流行业发展而言，标准化服务尤其重要。