在上篇的文章中，小编跟大家分享了关于航空货运主单跟分单的一些区别，相信小伙伴们都已经了解清楚了。那么关于航空主单及分单的使用又需要注意那些事项?什么时候应该出航空分单呢?跟着小编一起来了解下吧!
据小编了解，一般情况下，出直单还是出分单最主要的还是取决于客户的选择。如果客户没有进口权和清关能力，就会选择代理，这时也就是要出分单：“主单+分单+仓单”。
还有就是货运代理人采用集中托运的这种形式，向航空公司交付货物时，航空公司按一票货物向货运代理人签发航空主单。货运代理人再根据不同的客户分别签发不同的分单给相应的客户。再或者是发货人委托其合作的货运代理作为发货人发运货物时。
航空主单及分单的使用需要注意以下事项：
如果航空主单的发货人是起运港的货运代理，收货人是目的港的货运代理的话，那么在航空公司把货物运到目的港之后，就应由目的港的货运代理将货物分别交付给不同的真正最终收货人。
航空分单的发货人也就是货物实际的发货人，收货人是实际的最终收货人。目的港清关一般用分单，收货人凭分单和其他海关需要的单据到目的港货运代理那里提取货物。
分单上的收货人到目的港机场地面代理那里换好单后，应自己亲自或者委托当地的报关行向海关进行进口货物的申报。清关完毕之后，收货人就可直接从目的港机场货运站或海关监管仓提取货物。
好啦，关于航空主单及分单的相关小知识，今天小编就先跟大家分享到这了。如果还想了解更多这方面的资讯，请关注九州物流网!
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