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原来,美团还是一个物流巨头

  一、无边界的美团,加码物流配送

  “每天完成一亿次值得信赖的配送服务,成为不可或缺的生活基础设施”,美团曾经有过这样一个愿景。

  现在,美团确实成为我们日常生活中必不可少的存在。

  有商流的地方必然少不了物流,美团的成长速度很快,但是无边界扩张的背后同样少不了物流的支撑。

  中国第一外卖平台的光环下,美团的物流实力,足以支撑其在没人注意的角落,悄悄成为一个物流巨头。


  双11期间,北京三快在线科技有限公司与大兴机场临空区(大兴)管委会完成签约,宣布美团智慧物流枢纽项目在临空区落地。项目拟于2023年启动建设,预计到2025年建成。

  重资产投入下,美团的物流业务收入甚至赶超“通达系”。

  日前,2022年中国民营物流企业50强名单发布。新排位中,上海三快智送科技有限公司以619.26亿元的营收冲入前三甲,成为仅次于顺丰和京邦达的第三大民营物流企业。


  其中,上海三快智送科技有限公司是美团旗下的即时物流平台。这也是美团首次入围该榜单。

  围绕本地生活服务,美团建立了庞大的即时配送网络,即时物流已经成为美团手中的一张王牌。

  美团跑腿、食杂生鲜、非餐饮外卖、服装配送、快驴进货等业务,绝大部分都是由美团物流来完成的。

  事实上,美团对物流配送领域的涉足很早。自2015年开始,美团就开始自建配送团队,美团外卖有了独立团队的加持。

  2016年,美团整合众包推出“快送”产品,此时非餐饮类订单数已经超过百万量级。次年,美团再次推出“飞速达”、“光速达”同城产品。

  2018年,美团第一代无人配送车亮相。同时,这款“小袋”无人配送车是国内首个持证上路的服务型低速无人车。此后,美团在无人配送的道路上持续探索。

  2019年,美团配送已经在全国建立了近万家配送站点、前置仓实体网络。

  2020年,美团“快递发货”的同城配送新业务上线。

  去年,美团开启了货运业务“卓鹿”的测试,正式入局同城货运行业。此时,美团的同城物流生态基本成熟,以此为支点,与货拉拉、快狗打车等货运平台正面竞争。

  同年,辽宁美鲜达快运有限公司的经营范围中新增快递服务,该公司由美团关联的上海三快科技有限公司间接全资持股。


  不得不说,美团的“快递”属性越来越重了。以物流为底色,无边界的美团越走越远。

  二、物流实力,成为美团的杀手锏

  撕掉外卖标签,美团很明显进入了一个新的发展阶段。

  二季度财报中,美团闪购和餐饮外卖、到家以及酒旅业务一起被纳入核心本地商业。去年9月,美团的发展战略也升级为“零售+科技”。

  这些无不说明,美团全力押注即时零售的这一天终于来了。

  把即时零售作为未来发展的重要战略之一,美团也是基于自身即时配送能力的考虑。

  王兴曾经表示,美团闪购作为外卖业务的延伸,充分利用了公司外卖业务的用户规模和即时配送网络。


  不再局限于外卖,美团反而开始强调配送了。

  美团和京东关于iPhone14的配送大战,就说明了这一点。

  美团买iPhone14,最快半小时送达。和去年iPhone13的一小时送达相比,美团的配送效率再次取得重大突破。

  物流配送能力,已经成为美团的核心竞争能力之一。从送外卖到送万物,美团的物流版图渐渐成型。

  美团手里有两张网,一张是美团优选和美团买菜背后的仓配网,另一张是美团闪购和美团外卖背后的即配网。

  其中,美团优选打造的三级仓配物流网络体系,通过干线、支线、城配三级集约配送,已经覆盖全国30个省份的大部分社区和农村。

  美团外卖也拥有行业履约能力领先的骑手团队,遍及全国各地。

  在此期间,美团还投资了10多次物流领域的企业,包括农产品物流、自动驾驶技术、同城配送和物流机器人等。


  不难看出,美团投资的企业都与自身业务紧密结合。

  农产品物流对应了美团的生鲜团购业务,同城配送是美团一直深耕的领域,而自动驾驶和物流机器人则会对美团未来的发展起到重要作用。

  美团的物流触角随着美团的业务,一起向外延展。物流实力,已经成为美团对外开疆拓土的杀手锏。

  无独有偶,抖音也开始注重平台的物流建设,建立了一个类似于菜鸟模式的音需达网络。

  电商、外卖、快递物流,无边界的抖音成为无边界的美团最大的对手。

  直攻腹地,抖音团购越来越像美团。数据显示,抖音团购业务的市场占比已经达到4成,与美团分庭抗礼的趋势非常明显。

  美团守住护城河的关键,就在于对即时物流的进一步加码。

  除此之外,美团王兴一直有一个电商零售梦,最后也少不了入局物流配送领域。

  无论是出于防守,还是出于自身发展的需要,物流都是美团必走的一条路。

  三、走上物流牌桌,无人配送成为新方向

  无人配送,是美团在物流末端服务想要推行的重要方向。

  有人称,过去20年的互联网是一场“算力革命”,极大地提升了社会资源的分配效率。未来二十年,无人驾驶也将为社会带来一场运力革命。

  这一技术运用在物流配送领域,被广泛地定性为无人配送。实际上,提供无人配送服务的硬件包含了无人配送车、无人机、物流机器人等智能设备。


  即时配送需求越来越旺盛,人力成本越来越重,无人配送成为破局的重要突围点。

  美团王兴押注无人配送,就是不想在卡脖子的问题上掉链子。

  综合实力不断提升,美团已经正式走上了物流牌桌。走入无人配送的新战场,菜鸟、京东、美团的又一场博弈已经开始。

  早在2015年,菜鸟就开始研究无人配送的相关技术,京东和美团紧随其上。

  目前,菜鸟的无人车已经增加到500台,组成全球最大的无人配送车队。双11,菜鸟驿站推行送货上门,也加码无人配送,小蛮驴增加到700台。

  不甘落后,京东双11期间同样投用了700台无人车。

  “未来5到10年,无人机配送的成本将追平外卖小哥、人机协同,而无人机配送将带来的效率和用户体验会大幅提升”,无人机计划落地后美团负责人这样表示。

  新的赛道上,第一批吃螃蟹的人已经做好了迎接红利爆发的准备。

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关键词: 物流,企业,行业,发展,美团,