普通用户针对即时配送服务的需求日益旺盛，近两年即时配送领域再次成为受资本关注的宠儿。着眼于B端与C端，各种即时配送模式发展并行不悖，各显各的色彩。

  日前，达达-京东到家正式宣布完成最新一轮5亿美元融资，投资方分别为沃尔玛和京东。针对该笔增资，沃尔玛中国总裁及首席执行官陈文渊表示，沃尔玛在中国正在持续加大对门店数字化应用的投入，与达达-京东到家的深化合作将有助于全渠道布局，带来更好的O2O顾客体验。

  作为沃尔玛O2O业务最重要的合作伙伴，达达-京东到家获得前者注资，自然更多是出于沃尔玛谋求电商化转型的战略目标考量。不过破亿级别的巨额投资，仍可以说明即时配送已经成了企业推进新零售必不可少的板块。

  事实上，不止是达达-京东到家这样，相对聚焦B端配送需求的“送货员”，关注C端的“急送”骑手同样不乏资本青睐。单单2017年，开创“专人专送”同城速递模式的闪送就连续完成三轮融资，半年时间内融资总额累计超过1亿美元。而主打“跑腿”业务的UU跑腿，也在今年8月6日宣布获得2亿元人民币B轮融资。

  另据国家邮政局近日公布的数据，上半年快递物流领域投融资规模超过1000亿元，投资方向主要集中在即时配送、快运、末端配送以及转运中心建设。可见作为物流领域的新生力量，即时配送投资风口渐起。

  面对这一发展迅猛的“热土”，传统物流的巨头们早已抑制不住口水，逐步推进其即时配送战线加以包抄。以圆通为例，早在2016年8月，圆通便在内部会议上宣布启动“闪电行动”，拟布局同城配送业务，利用同城配网络，打造高效的同城快递服务。随后2017年，圆通开始在多个城市上线“计时达”业务，为客户提供即时配送、同城限时、省际限时等时效快递服务，同城最快2小时送达。

  在即时配送高速发展的当下，如何引导行业走向良性发展与竞争也备受关注。今年1月，在中国物流与采购联合会的指导下，美团外卖、闪送等五家企业共同成立国内外首个“共享配送联盟”，旨在规范行业服务标准、实现信息共享、促进行业发展。此外，由商务部流通发展司牵头制定的《同城物流配送服务规范》行业标准也已开始立项，随着制度与规范日益完善，行业的良性竞争未来可期。

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