货车司机是公路货运领域不可或缺的支柱。然而，在繁忙与奉献的背后，他们却时常被忽视。为提升这一群体的幸福感，运满满联合运满满货运物流工会举办首届“运满满明星司机”评选活动，向社会大众展现货车司机的辛勤耕耘与贡献价值，全方位赋能货车司机开启“掘金”路。
▍共生共长，见证车轮上滚动的温暖与力量
7月31日，经过两个月的激烈角逐，首届“运满满明星司机”评选活动落下帷幕，共有20名货车司机获得“达人”称号。
本届“运满满明星司机”分为“正能量达人”“驾驶达人”“才艺达人”和“技能达人”四组，每组“达人”共有5名货车司机获选。据了解，这些获奖的“达人”背后都充满故事——有20年坚持无偿献血173次，荣获国家卫生部、中国红十字会总会表彰的刘永振;有累计驾驶超过150万公里、走遍全国350个城市的周树亮;有精通泰拳、咏春，从健身教练转行货运的龙艳磊……不难看出，每一位司机的经历都有着独特的动人之处，同时他们也都是生活中积极乐观的普通人。
正如运满满品牌市场部相关负责人所言：“明星司机的评选活动，更多的是希望全社会能够关注到货车司机的另一面，他们也是一个可爱的、充满生命力的群体。握紧方向盘，他们是不论烈日严寒都竭力确保货物安全抵达的货车司机;放下方向盘，他们也有着别样多姿的生活和各自的追求。”
出生于1994年的周路腾，不仅是一名货运司机，同时也是一位专业电路维修师傅。据其介绍，从2022年起，他便开始兼顾货车、快车驾驶与电工工作，在繁忙的货运工作之余，他还会利用抖音、小红书平台分享自身的电工技术案例。
在周路腾看来，“自由”是他毅然踏上货运司机职业道路的核心原因。他觉得这也是运满满平台最人性化的一点。“一方面，充足的货源能让货运师傅在往返过程中，无需担心空驶问题，收入更有保障;另一方面，根据平台信息，司机可以在出发前规划好接货订单路线，沿途还能看到不同城市的风景，更是另一种收获。”他进一步阐述道。
自学粤语十余载的李翟功是一位热爱生活的货车司机，在漫长的驾驶旅途中，他总能在繁忙的跑车间隙找到乐趣。据其回忆，9.6米的箱式货车是与他朝夕相伴的“战友”，如今他已跑遍了大半个中国。李翟功坦言：“货运驾驶难免会枯燥疲惫，我喜欢粤语歌，也自学了粤语，每当熟悉的旋律响起，我会跟着哼唱，每当车辆停驻，我还会拿起手机记录下这些瞬间并分享到社交平台，这是我独家的‘旅行记忆’，也温暖了很多与我同行的卡友。”
作为正能量达人的马海文从事货运工作已有20余年。在其漫长的货运生涯中，从帮忙清理散落货物到帮助老人过马路，从救援邻居火灾到公路线缆脱落抢险，他曾帮助上千位卡友，其中27次到场救援，8次参与抗疫抗洪救灾大事件救助。同时，他还多次参加志愿活动，志愿服务时长累计超过1800小时;他无偿献血14次，总量高达5200毫升……回忆起过往的点点滴滴，马海文说道：“这没有什么可骄傲的，‘哪里需要我，我就到哪里去’，对我而言已经成为我工作生活的一部分。”
在采访过程中，驾驶达人“纯电战士”梅飞武向记者讲述了他跨城配送的“省电”经验。据悉，自去年开始，梅飞武开始尝试用新能源货车跑跨城配送。他曾驾驶电车1000多公里，完成从广东到重庆的订单。面对新能源货车的安全问题和续航焦虑，他有自己的一套解法。“只要规划好行程，电车和油车相比，并没有其他差异。”梅飞武自信地说。
在开电车一年多的时间里，梅飞武总共有2次拖车的经历，均是因为电池问题导致。梅飞武回忆道：“运满满服务平台在全国多个城市设有线下服务门店，即使遇到这样的突发情况也能轻松解决，为我节约了很多时间成本，也进一步增强了我对驾驶电车的信心。”
▍全方位守护，为货车司机保驾护航
如同物流体系中的坚实脊梁，货运司机让世界的每一个角落紧密相连。他们的每一份努力都值得被看见，每一份付出也都应收获应有的认可。
在颁奖现场，获奖的20位司机各自收获了10,000元的现金奖励与价值超过5000元的油卡大礼，并且前4名的佼佼者更享有解放轻卡一整年的尊享使用权。然而，运满满的关怀远不止于此，8月1日—31日，运满满还发布了接单“抽百万现金”活动，旨在通过一系列精彩纷呈的活动，赋能货运司机，共促“效率提升，收入增长”。货车司机们只需接单即有机会赢取百万现金巨奖、海量优惠券等丰厚奖品。
“货车司机作为公路货运行业的重要力量，是物流大动脉中不可或缺的一环。然而，这一群体常常被忽视，他们的付出和贡献鲜为人知。”江苏省总工会党组成员、经费审查委员会主任张祖春表示，通过“运满满明星司机”评选活动，将这种固有认知打破，让更多人看到货车司机们自强不息、拼搏闪耀的一面，同时配以运满满日益完备的平台服务，亦为货车司机们提供了坚实的保障。
据了解，运满满作为一个在各方面功能都比较完善的服务平台，相较于其他接单平台，其服务机制十分到位，对于途中各种可能出现的突发状况，人工客服会在司机出现问题的一到两个小时内快速出具处理方案。如果在运输的过程中货物出现问题，运满满客服还会及时让公司派人前往司机所在位置进行接管处理，让司机可以继续接下一单……如此贴心的服务机制，令司机们的权益得以周全保护。
同时，运满满平台在产业上下游还拥有丰富的合作资源，如与一汽解放、开瑞汽车、地上铁等合作伙伴展开深入合作，可为货车司机提供适用于其运输场景且使用成本更低、舒适度更好的货车“战友”，多维度出击为货车司机保驾护航。
开瑞汽车总经理张家贵告诉记者，开瑞汽车作为一家新能源物流车的资产管理平台，与运满满合作已久。谈及货运司机选择新能源货车的顾虑，张家贵认为主要分为3个方面。一是配套方面，如基础设施是否健全、售后服务是否到位等;二是对产品的信心方面，如电车在驾驶过程中安全、真实的续航情况以及电池的使用寿命等;三是场景化需求是否能满足层面，据其介绍，目前市面上可供司机选择的新能源物流车看似很多，但是对于场景的精准匹配却不够完善，因此对于司机而言很难能选到一款适合自己的新能源货车。
这与地上铁不谋而合。地上铁品牌市场部总监李芊芊介绍：“在应用场景上，通过对运满满和地上铁所沉淀的数据进行分析，我们将落地场景不断细分，并对未来场景趋势进行预判，及时反馈给主机厂进行生产。同时，针对货运司机们对新能源货车的种种顾虑和行业痛点，从车辆的生产到车辆报废，地上铁可为司机师傅提供全生命周期的服务。”
数据显示，今年以来，我国新能源轻卡市场持续火爆，在刚刚过去的7月份，新能源轻卡渗透率已达16%，渗透率快速提升。谈及未来，张家贵表示，近日，两部门发文加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新，交通运输部、财政部也印发了关于实施老旧营运货车报废更新的通知，不难看出，新能源物流车市场目前正处于发展窗口期，而这也将赋能物流行业的高速发展。
李芊芊坦言，在“推进物流提质增效降本，实施降低物流成本行动”的时代背景下，如今市场对于新能源货车的认可度在逐步提升，接下来需要做的则是从司机师傅角度，提升他们对新能源货车的认可度。“地上铁作为新能源车服务平台，基于与数字货运平台运满满的深度合作，双方得以将新能源货车从产品到场景全链条打通，实现互利共赢。”她进一步说道。
运满满品牌市场部相关负责人则表示，一方面，本着对科技研发、公益事业、才艺技能等的追求，运满满将继续为货运司机搭建更广阔的舞台，让司机们享受专属于他们的荣耀和只为他们而响起的掌声与喝彩;另一方面，运满满也愿与各方携手，聚焦绿色货运、数智货运等方面，共同探索物流行业的创新与发展，为公路货运数智化、绿色化发展贡献力量。
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