据小编了解，世界港口的发展大体经历了三代，第一代港口主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等，可以说是纯粹的运输中心。第二代除了提供货物的装卸仓储以外，还增加了工业和商业活动，使港口具有了货物的增值功能，也就是相对于多了一个服务中心。
而第三代除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能。其的功能定位可以说是国际物流中心。
其中港口物流可以说是最近几年来频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词，关于其的特点优势及功能介绍，小编在以往的文章中都有分享，感兴趣的小伙伴可以自行了解下。那么港口物流出单又有哪些常见问题呢?跟着小编一起来了解下吧!
首先就是部分小伙伴由于对信用证溢短装条款的误解，从而容易造成单证金额、数量错误。按道理讲， 如果信用证对金额和数量溢短装有明确规定要按照要求出具;如果信用证没有明确规定，可以有5%溢短装。这里要说的是，根据UCP500条款，如果计量单位是个、只等，则此项规定不实用。
其次就是打错汇票受票人的名称、地址，或发票中受益人名称、地址等与信用证描述不一致。在这需要注意的是，付款行和偿付行之间的区别。
再者就是要求认证或证实单据的类型、出单人等不符合信用证要求。单单之间商品名称、数量、计量单位、唛头描述、毛净重等不一致。 这个也是部分小伙伴经常容易犯的错误。
除此之外，像正本单据没有显示正本字样或提交份数不足，提单、保险单缺少有关签字或印章不按要求背书等问题也是小伙伴需要注意的点。
以上就是小编整理的关于港口物流出单常见的一些问题，希望对您有所帮助!如果还想了解更多这方面的资讯，请关注九州物流网!
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