11月26日，长荣海运与新加坡港务集团(PSA)签署了一项协议，成立合资公司，在新加坡运营集装箱码头，以提高运营表现并使集装箱业务实现更大的协同效应。
双方发布联合文告说，合资码头预计将于2024年底投入运营。这一战略合作伙伴关系，将在新加坡港务集团为长荣海运快速扩张的全球船队，提供长期的码头容量保证。
长荣海运近期在码头领域动作频频。
日前，台湾高雄港第七货柜中心正式运营，其由长荣海运与台湾港务公司共同打造，长荣海运负责运营，这也是台湾地区首个自动化集装箱码头。
据介绍，高雄港第七货柜中心拥有5座深水码头，可同时靠泊4艘全球最大的24000TEU集装箱船作业。一字排开的桥式起重机、自动化堆场、5G通信科技及远程监控中心等智能化设施，使其具备每年450万TEU的集装箱装卸能力。长远来看，可实现每年650万TEU的目标。其也成为长荣海运的新母港。
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