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提升通关速度 全国首票区块链报关单申报

“我们今天申报了首个区块链报关单,享受到了与高级认证企业一样的待遇,对企业的整体效率有很大提升。”罗姆半导体(中国)有限公司采购部经理文光告诉《中国经营报》记者。

4月17日,全国首个跨境贸易区块链验证试点项目在天津上线试运行,这标志着全国首次实现了区块链技术与跨境贸易中的交易、金融、物流、监管等各环节的深度融合,通过数据共享、相互验证,建立一套可信度更高的信任机制。

“区块链验证试点的推行还将有利于提高企业资信,便利融资贷款、担保等。”多位受访人士认为。

效率提升

“外资企业对该项目有较高的积极性,区块链的这种技术能够把国际贸易链中的信任关系有效建立起来,这对金融+贸易、监管+贸易,都会有一个巨大提升。”海关总署科技发展司曹泉在接受《中国经营报》记者采访时表示。

据悉,天津口岸区块链验证试点项目首先在天津口岸海运、空运两个场景下进行试点。海运场景应用方面,在东疆海关海港口岸开展平行进口汽车业务场景试点。空运场景应用方面,在机场海关空港口岸验证B类快件及普货试点业务场景。

曹泉说:“目前大概有200多家企业参与进来,包括金融机构、贸易商、物流企业等,还有不少正在跟我们接洽的企业,这个链还会进一步扩大。”

天津海关副关长刘学透介绍道,通过区块链技术,我们基于上述两个海、空运应用场景,构建可信的业务链条,组建国家贸易区块链联盟,对贸易、物流、监管、金融等关键节点实现业务闭环,减少业务及信息孤岛。各业务节点上链后,为联盟链实时提供上链数据,进行交叉比对、验证,使各参与方,包括海关、贸易企业、物流企业、金融企业基于区块链平台获得自身业务能力提升,实现提升效益、提升效率、控制风险、控制成本、改善综合营商环境的目标。

“我们海关面临的最大问题就是监管和快速的矛盾。要想放得快,申报的关键要素一定要确保真实性。”曹泉说。

曹泉认为,区块链技术应用将企业申报由“自证”变为“他证”。以往企业提交申请材料是由自己填报,也就是“自证”,而通过区块链技术打破了“自证”方式,企业报给海关的报关单里的关键要素,可以通过银行、运输公司、生产企业,包括它的上下游产业链来相互验证,来确保信息的真实性,大大增加了造假成本。

文光说:“我们的外贸订单量每年1亿~2亿美元,主要从事半导体和集成电路设计、制造高科技企业,对供货时限要求很高。作为海关AEO一般认证企业,在通关过程中无法享受高级认证企业的待遇,我们的布控比例大概是高级认证企业的10倍。而通过区块链申报并校验通过的单据,我们可以享受到与高级认证企业一样的待遇,提高了通关效率。

融资便利

“打造以区块链技术为底层的完整业务链条,为优化营商环境、提高通关效率、降低金融服务门槛、解决中小进口企业信用难题提供了有利条件。”一位参与该项目的人士告诉本报记者。

现场的技术人员介绍,现阶段正积极推动银行校验数据的进程,使金融机构可以通过区块链验证数据对企业风险进行准确评定,提高金融服务的精准度,进出口企业也可方便融资。


在问及信息共享的问题时,曹泉表示,我们在银行需要验证的一些高价值数据,比如发票、运单、报关单等,这些数据会通过区块链提供给银行,同时上下游产业链的相关数据也能提供给银行,经过验证,提高了企业的资信度。这样的话,一些中小微企业也能享受到像大企业一样的授信,有利于企业获得金融贷款。

文光认为:“企业的数据放在链上,信息流更加透明。金融机构只看公司报表可能是不够的,现在企业的物流、资金流、订单量等数据都在链上,更能反映企业的真实情况,金融机构会更放心。”

“以平行进口汽车为例,平行进口的汽车量不大,相对比较贵,资金成本高,如果汽车卖不出去就在仓库或者保税仓压着。而平行进口汽车的企业规模通常不大,资金实力不是很强,这就需要信息准确来确保跟银行的沟通更顺畅。通过区块链,提高企业资信后,银行给企业做担保的概率和额度都可能提高,对企业通关先放行后交税有很大帮助。”海关系统一位工作人员告诉本报记者。

海关总署总工程师吴幼毅称,该项目的目标是构建可信的业务链条,为进出口企业营造透明、优质、便捷的通关贸易环境,促进贸易的不断增长,同时为跨境贸易的口岸监管提供更丰富的方案选择。

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