近日获悉，安静已久的快运行业或掀起“价格战”。连日来百世、安能、壹米滴答等相继发出相关通知，而在业内人士看来，这些通知虽然表面是计抛比的调整，实际上就是降价。

  4月8日晚，百世快运率先发出通知，决定优化调整电商件计抛比：单票体积≦0.419方且实际重量≦70KG的货物计抛比从1：6000调整为1：9000，调整前1立方=167KG，调整后1立方=111KG，以上调整不涉及上楼费。而后，安能宣布从4月11日开始执行0-70KG的计抛比，调整为1：8000，相当于打7.5折。而壹米滴答则宣布从4月12日00：00开始执行壹米小件产品升级，重抛比从1：6000调整为1：9000，调整前1立方=167KG，调整后1立方=111KG。

  所谓的计抛(计泡)是行业内的一种收费模式，而计抛(计泡)系数泡货与重货之间的转换比，主要针对重量或者体积过大的物品，重量要素大于重泡比的情况下此票货物为重货;体积要素大于重泡比的情况下此票货物为泡货，每个公司计费方式不同。

  在业内人士看来，计泡系数为抢货神器，在专线时代1:3000的计泡系数下，快运平台凭借着1:5000的计泡系数迅速从其手中抢到了维持车线的大票货源;而随着大件电商的逐渐兴起，不少快运平台纷纷调整其大件电商的计泡系数为1:6000，以进一步贴合大件电商的发货需求。此次作出计泡系数的调整，快运平台目的很明确，即进一步巩固其自身对于大件电商的“虹吸”效应，并且进一步无限度的蚕食现有快递电商市场的货源。

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