随着互联网的快速发展，互联网+同城货运的出现，可以说解决了目前货运行业中所存在的一些问题，提高了货车利用率。但在一些三、四线城市，像司机如何才能接到更多的单等这样的问题，还是比较常见又急需要解决的问题。
那么货运司机又该如何在三、四线城市接单呢?下面跟着小编和货运“老司机”们一起来了解下，关于如何在三、四线城市接单的那些事。
货拉拉相信不少货运小伙伴都使用过，是一款同城货运APP。目前货拉拉平台的注册司机已经超过200万，有1500万以上的用户正在使用货拉拉的服务。王师傅就是其中众多司机中的一员，其每个月的收入均能达到7000+。那么王师傅又有哪些好的接单小技巧呢?下面一起来了解下吧!
大家都知道，大连是沿海城市，所以其盛产海鲜。王师傅是货拉拉大连一名普通的面包车司机师傅，其的接单小技巧就是专攻某块订单较多的区域。
比如说甘井子区这一带因为盛产海鲜，所以冷库运输订单会比较多。王师傅就每天大概早上6点出车，11点开始休息，下午14点再出车，晚上7点半收工，王师傅说：“早上6点到9点抢单的人较少，这个时间订单好抢一些。下午4点前是客户集中下单的时间，也比较好抢单。”
当然由于地域等因素，每个货运“老司机”都有自己独特的见解。像货拉拉平台淄博的一名平板车郭师傅就认为，三四线城市与大城市相比，小城市的地形和交通状况更容易把控。除了熟悉地形，利用好货拉拉司机端的功能对接单也很关键。
比如查看热力图，根据他的接单经验，一般是在离订单热点区域2-3公里的范围等单会更好，而不是一股脑拥上。郭师傅还提醒司机师傅们“订单细节问题、收费问题等这些事情都尽量在拉货之前和客户沟通好，不要等到订单完成再去说，这样不仅会提高自己的接单效率，而且还能得到客户的好评”。像郭师傅在淄博能做到收入8000+，收入上一点都不亚于北上广深的白领。
依小编看来，是否是一线城市其实并不是决定是否能赚到钱的主要原因，其最主要的影响因素还是要总结于平台订单经验以及拉货的相关小技巧。小伙伴们，您们觉得呢?
以上就是小编整理的关于如何在三、四线城市接单的相关解答，希望对您有所帮助!如果还想了解更多这方面的资讯，请关注九州物流网!
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