最近听到不少小伙伴在询问一些，类似于铁路货场是做什么的这样的问题。关于铁路货场具体有何功能这个问题，小编在上篇文章中已跟大家介绍过了，在这就不多加阐述了，感兴趣的小伙伴可以自行查阅了解下。
了解到了铁路货场的功能，那么关于铁路货场分类方面的知识，你又是否了解呢?今天小编就跟大家一起来聊聊关于铁路货场具体分类的那些事。
货场可以说是铁路货物运输生产过程的起始、中转和终止的地点，与国民经济各部门直接发生联系，是铁路货物运输的主要环节。其的种类非常多，具体分类如下：
如果按办理货物运输的种类进行分类的话，其又可分为整车货场、零担货场、集装箱货场、混合货场这四类;按照办理货物品类又分综合性货场和专业性货场这两类。
综合性货场是指办理多种品类货物作业的货场，这种货场一般都布置在铁路枢纽内及铁路沿线各站上，为各级城镇的工矿企业和人民生活服务。
综合性货场，年运量在100万t及其以上者为大型货场;年运量在30万～100万t者为中型货场;年运量在30万t以下者为小型货场。一般位于大、中城市及工业区的车站货场，运量都较大，多为大、中型货场，而中间站货场多为小型货场。
而专业性货场则是指办理单一品类货物作业的货场，如专办危险货物、煤、木材、砂石等的货场。
专业性货场按货运量的划分比较复杂，尚无统一标准。如装煤、木材或砂石的专业性货场，一般都是整列或半列装卸，虽然运量较大，但货场设备和管理都比较单一。
按照配置图又分尽头式货场、通过式货场和混合式货场这三类。
尽头式货场：指由尽头式装卸线组成的货场。
通过式货场：指由通过式装卸线组成的货场。
混合式货场：指由尽头式装卸线和通过式装卸线共同组成的货场。
小伙伴们，在货运量较大，办理货物品类较多的车站，为避免作业过分集中和便于管理，小编建议可多分设几个货场，可以按货物运输种类、货物品类或货流方向进行合理分工。
以上就是小编整理的关于铁路货场分类的相关小知识，希望对您有所帮助!如果还想了解更多这方面的资讯，请关注九州物流网!
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