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一波新能源车可减免税 助力同城货运平台驶向新能源时代

  又有一批新车可以减免车船税、购置税啦!这也将加速同城货运平台驶向“新能源时代”。

  5月9日,工信部对《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》(第四十九批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第六十五批)予以公告。其中,减免车船税涉及的新能源商用车高达177款,包括159款纯电动商用车、5款插电式混合动力商用车和13款燃料电池商用车。免征购置税涉及纯电动货车53款,专用车167款;插电式混合动力货车3款,专用车3款;燃料电池货车1款,包括燃料电池仓栅式运输车在内的燃料电池专用车5款。


  公开数据显示,目前油车仍是货运市场的主力军,新能源货车保有量占比很低,但通过价格补贴和减税降费予以调剂,同时给予路权倾斜,新能源货车在同城货运中的占比呈现出快速上升趋势。

  以货拉拉平台为例,新能源货车的比例在不断攀升。2022年7月,利用新能源货车跑单的司机在平台活跃司机中占比接近18%,达到历史最高值。

  有媒体根据汽车工业协会公布数据整理,从全行业看,2021年货车销量428.8万辆,同比减少8.47%,而新能源货车销量为13.1万辆,同比增长126.08%,占比也从2020年的1.24%增长到3.06%。

  尽管当前新能源货车销量仍处于较低水平,但从销量增速以及占比来说均处于快速增长态势,这主要源于“双碳目标”的推进,加快了物流货车新能源化的进程。“十四五”规划也明确新能源汽车的推广目标,到2025年底,物流配送领域新能源汽车占比将达20%。

  传统的燃油货车具有高能耗、高排放、高污染的特点,是城市重要污染物氮氧化物和颗粒物的主要来源。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%,从宏观数量角度提出了目标。

  当新能源货车驶进时代洪流,闻风而动的首先是各大货运平台和物流企业,它们纷纷加大自身新能源货运的业务比重。在目前新能源物流车的销量中,有相当一部分车辆服务于货拉拉和快狗打车等网约货运平台。

  物流行业专家表示,同城货运市场是新能源货车推广应用的热门市场,货拉拉等网约平台是同城货运供需对接的超级入口,规模效应较为突出。

  数据显示,2022年1-7月,货拉拉租车业务在覆盖的城市基本实现100%新能源货车交车,而卖车业务中,新能源货车销量占比超过70%,同比增长接近700%。“货车新能源化具有很强的吸引力,因为随着路权限制、货车通行证管控愈加严格,货运燃油车收到的限制越来越多。在新能源货车政策利好,且营运优势明显的环境下,我们越早推广布局新能源货车,就越能在未来的货运领域占据一席之地。”货拉拉租车买车业务负责人陈国基表示。

  随着技术提升和系列税费减免,可以预见新能源货车在实际运营中将不断增长,助推同城货运平台加速驶向新能源时代。

  本文来源于 中国物流与采购网,不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点,如有侵权可联系删除,文章所用图片来源于网络,文章图片如有侵权可联系删除。

关键词: 货运,物流,新能源,