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万众睢睢!中国强劲需求给国际货运带来希望

  根据近日发布的前四个月外贸数据显示,我国前四个月原油进口量为1.79亿,增长4.6%。

  早在此前,已有行业顾问透露,作为世界最大的原油进口国,中国的重新开放和新炼油厂投产将让其2023年原油进口达到历史新高。

  国际能源署(IEA)在2月发布的最新《石油市场报告》中表示,中国石油需求复苏,今年的增长率为90万桶/日,加上亚太地区及其他地区的需求,将在2023年主导全球石油需求增长。


  2023年3月,中国原油进口量在5230.81万吨,较上月增加1157.18万吨,环比增长28.31%,同比2022年增长22.47%。4月份,中国进口原油4240.7万吨,环比下跌18.9%,同比下跌1.4%。

  虽说4月进口量有所下降,但总体趋势向好。荷兰国际集团(ING)称,中国最新的石油贸易数据暗示,如果进口不恢复,国内需求将放缓,这可能在短期至中期内影响市场情绪。


  截至目前,依据波罗的海航运运价指数(Baltic Air Freight Index),可以看到航运货运费率正常化的趋势,因为在中国重新开放后,客舱运力不断恢复,在航运费率正常化后,运输模式转向海运。

  业内认为,鉴于中国对进口的强劲需求,短期内石油需求仍然强劲,这对船公司和国际货运的盈利来说是个好兆头。

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关键词: 海运,交易,市场,