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租箱费自峰值下降了70%

  根据集装箱租赁和交易平台Container xChange发布的数据,中国集装箱单程租赁费已从2021年9月约2730美元的峰值下降至2022年12月的804美元,降幅达70%。

  其中,中国—美国航线的租箱费率降幅最大。2021年9月,该航线集装箱平均单程租费达到峰值2792美元,而到2022年12月,已降至341美元。中国至欧洲航线的租箱费也在下降。

  当前,中国集装箱交易价格相对稳定。虽然中国标准集装箱平均交易价格呈下降趋势,但与租赁市场相比,下降幅度相对较小。美国的集装箱交易价格也呈现这一趋势。


  数据显示,亚洲、欧洲和美国的集装箱平均交易价格约为3300~3700美元,差距不大。

  中国所有类型集装箱的平均价格逐月下降,已到达疫情前的水平。从中国到美国和欧洲的集装箱租赁费持续下降,反映出货运市场的下行趋势。

  总体而言,波士顿港仍是全球集装箱交易价格最高的港口。12月份,波士顿港集装箱平均交易价格为3745美元,基督城港为2950美元,吉大港为2900美元。

  北欧地区的集装箱价格涨幅最大,平均价格上涨幅度达23.5%。

  与前2年相比,2022年全球最大集装箱港口上海的集装箱可用性指数(CAx)有所上升。这意味离开港口的集装箱有所减少,或者有更多的入境集装箱堆存在港口。数据显示,宁波等港口的指数升幅更大。

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关键词: 海运,集运,市场,发展,